旅遊日:2013 年 11 月 6 日, 週三
到九州當然要看阿蘇火山,但福岡沒有直達火車到阿蘇,要搭新幹線到熊本,然後轉搭『九州横断特急』或『豊肥本線』的列車到阿蘇。這條路線會穿越九州中央險峻山地,所以搭這條線,不只是體驗不同日本鐵道列車,還可欣賞沿途自然風光。
既然要在熊本轉車,所以當然把阿蘇和熊本兩個地方排在一天用 JR Pass 玩,才省錢和省時。
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預算 (阿蘇 + 熊本)
- 福岡 - 熊本 - 阿蘇的火車來回票:用北九州 JR Pass
- 阿蘇駅 - 阿蘇山西駅的產交巴士:來回共 1,080 円
- 阿蘇山空中纜車來回票:1,000 円
- 熊本市電一日券:500 円
- 熊本城入場卷:400 円 (原價 500 円,憑熊本市電一日券折扣 100 円)
再加上個人的餐飲消費和購物,就是這一天的預算了。
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新幹線燕子
自助旅遊我通常是睡飽飽、飯店早餐悠閒地慢慢吃,然後九點多再出發開始一天的行程,因為是度假嘛。
所以 8:32 AM 熊本駅下列車後,想說還要等 12 分鐘,就好整以暇地搭電扶梯離開新幹線月台到車站大廳,看到左手邊就是 JR 月台收票口,就走過去,拿 JR Pass 給站務人員看 (這段火車全部自由座,所以沒有劃位劵),並說 ASO (就是阿蘇的英文),站務人員一聽,馬上嘰哩呱啦一大串日文,我只聽懂一個英文數字,猜想應該是月台號碼,另一個站裏面的站務人員馬上迎過來用手指個方向,不假思索 ... 我就開始跑。
跑到裏面月台時,疑,怎麼看不到火車,這時又一個站務人員迎過來,手指前方,嘴巴講一大串我聽不懂的日文,我又繼續跑,哈,原來火車被柱子檔住了,火車前又是一位站務人員招手要我快。
隨便挑個空位坐下後,我開始想,為什麼要跑哩,難道日本火車會提早開嗎?拿出包包裏行前印出的火車時刻表,這才發現我誤打誤撞地坐到 8:35 AM 熊本出發的火車,預定 9:42 AM 到達阿蘇駅,比我原訂行程還早 26 分鐘。
有注意到嗎?我是 8:32 AM 新幹線抵達熊本駅,居然接到 8:35 AM 出發的九州横断特急,中間只差 3 分鐘,太趕了,難怪 JR 網站不排這樣的行程。
這時我才恍然大悟,為何我上車時有一堆老外的目光迎接我,其實可能他們也不是要看我,應該聽到站務人員用日文大聲叫 "火車稍等,還有一位乘客" 之類的,那些老外聽不懂日文講什麼,光聽聲音還以為發生什麼事。
但 ... 從走下新幹線火車到跳上『九州横断特急』火車,我只花 3 分鐘嗎?是否熊本駅的火車實際為了等我而延了 1~2 分鐘才開?
那時忘記看錶,這永遠是問號。(看到這篇的網友,如果也坐這班新幹線,麻煩幫我確認一下,再跟我講ㄟ。)
也多虧這些熊本駅站務人員的 "熱心接力護送",讓我搭到這班車,多了將近半小時可在阿蘇玩。
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JR 阿蘇駅 (Asoeki)
到了 JR 阿蘇駅,下車出站,右手邊即是《阿蘇駅巴士中心》,要在這裡用自動售票機買車票搭巴士到《阿蘇山西駅 (Mt. Aso Station)》。我一下火車就衝進去買巴士票,因此是這列車第二個買到票,完全沒有浪費時間在購票排隊上。
買到票後就開始照相,看看人變多了,趕緊開始站到巴士站牌排隊。為什麼?因為《阿蘇駅 - 阿蘇山西駅》之間車程約 35 ~ 50 分鐘,排前面才有機會挑到靠窗座位,可以欣賞風景和照相呀。
這個站牌不是只有到阿蘇山的巴士才停靠,上車前,務必要確認巴士是到《阿蘇山 (Mt. Aso)》,以免搭錯車,尤其是如果你是站在隊伍最前方。注意下面這張照片:車前方有 "漢字" 標示《阿蘇山》。
在這輛巴士到達之前,先來一輛巴士,站在隊伍最前面的兩個美國人,一看到巴士來,就跳上去,司機嘰哩呱啦一大串日文,那兩個美國人站在車門口好久,才終於弄懂不是這輛車。
下面這張地圖是翻拍自車站的看板,白色有黑點點的那條就是巴士路線,要坐約 45 分到地圖下方的《阿蘇山西駅 (Mt. Aso Station)》,然後再換搭《阿蘇山纜車》上火山口。
阿蘇火山很有名,我們這輛產交巴士坐滿滿,各國旅客都有。
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搭巴士:阿蘇站 → 阿蘇山西站
我一上車就挑個右邊靠窗座位,今天很幸運,又被我誤打誤撞坐對位置了,因為有照到鼎鼎大名的米塚哪!
請再看一次上面的地圖,去程上山時,左邊是山,右邊會繞經米塚山麓、阿蘇火山博物館、草千里,然後到達目的地《阿蘇山西駅》。網友如果去程沒坐到右側,回程下山時務必坐到左側,才能看到米塚。
請再看一次上面的地圖,去程上山時,左邊是山,右邊會繞經米塚山麓、阿蘇火山博物館、草千里,然後到達目的地《阿蘇山西駅》。網友如果去程沒坐到右側,回程下山時務必坐到左側,才能看到米塚。
下面照片就是車上照的
巴士順著山路慢慢盤旋而上,此時窗外看到農家餋養的牛馬在悠哉地吃草。
不知是否是火山灰的關係,山下的市鎮很矇矓。
也許是一路上看到的都是大山,相比之下,乍看到這米塚,覺得有點小,有點懷疑自己有沒有看錯,但其實這米塚圓周約一公里左右,也不算小啦。
芒草襯托的米塚,跟剛剛另一角度看的又不同的 FU
這時看到遠處冒著裊裊的煙霧,大家更興奮了,因為就快要到目的地了:阿蘇活火山!
依稀記得某個部落格提到巴士會在草千里駅稍停幾分鐘,讓大家下車照相後,再原車繼續前進到《阿蘇山西駅》。也許是我搭的這班車坐滿旅客,上上下下會耽誤很多時間,沒有人拉鈴下車 (草千里站下車,還可以參觀火山博物館),司機這一路就沒停車,直接上到終點站《阿蘇山西駅》
。
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阿蘇山纜車 (Mt. Aso Ropeway)
到達《阿蘇山西駅》已是 10:30 AM 了,大家魚貫下車後,趕緊走到旁邊的纜車站入口。
阿蘇火山,其實是阿蘇活火山區域的通稱,這裏的火山形成於30萬年前,也是世界上最大的火山盆地,而阿蘇五岳(根子岳、高岳、中岳、烏帽子岳、杵島岳)就位在這個盆地核心地帶,我們現在要搭纜車上去的就是中岳,是個目前仍活動頻繁的活火山。
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