2013秋 日本北九州自由行 12：長崎, 之一 (出島, 崇福寺, 眼鏡橋)

旅遊日：2013 年 11 月 7 日, 週四

從福岡到長崎走長崎本線特急，需時近兩小時，我搭 8:56 AM 博多駅出發的「特急かもめ９号」，就是海鷗列車，指定席列車是黑色真皮座椅，很寬敞、很舒服。

我這車廂坐滿日本觀光客，導遊發給每人一罐啤酒和一包零食時講日文，所以我猜是日本當地旅遊團。很奇怪，就算是旅遊這種輕鬆場合，這些日本男性還是清一色穿西裝外套 (不同顏色，所以應該不是穿制服)，女性嘛，雖然不是穿套裝，也沒有人像我這樣穿牛仔褲、休閒帽 T，而且就算這車廂坐滿觀光團，大家都小小聲說話，沒有喧鬧聲，見識到日本人的拘謹守禮個性。

火車準時在 10:48 AM 到達長崎駅，剛剛在博多駅上車旅客太多沒辦法照相，我的座位被劃在門口，所以趁大家還在搬行李準備下車，我先跑下車照這輛海鷗列車。

長崎車站內展示「御朱印船」

長崎市區有約 80% 屬於坡地，不適合用腳踏車做為移動工具，觀光客和市民都是搭便捷的路面電車，單次 120円。長崎電車有 5 條路線，涵蓋多數觀光景點，善用這個交通工具，就可以玩遍所有想去的景點，所以我就先到車站內的觀光案內所拿免費地圖和買「電車一日乗車券」500 円。

電車搭車站牌就在長崎火車站正前方，但不能直接穿越馬路喔，出車站後，往左邊看就是天橋，走上天橋後往前走，過了馬路，注意電車往螢茶屋、正覺寺下、石橋的方向再走下樓梯。〈喔，對了，上天橋前，左邊車站方向有寄物櫃和廁所，可先去一下 ...〉

這就是長崎路面電車

長崎電車路線不複雜，只要認清自己要搭哪個顏色的線和方向，就可以到處趴趴走，點此連結有長崎電車路線圖。由後方車門上車，快到站時按下車鈕通知司機，下車時把「電車一日乗車券」給司機看，就可以直接下車了。

我的實際行程如下：
長崎駅前

→ 搭藍線到《出島》
→ 搭藍線到《思案橋》附近吃有名的土耳其炒飯，之後走到附近的崇福寺
→ 搭黃線到《賑橋》看眼鏡橋
→ 搭綠線到《大浦天主堂下》
→ 走到一站之隔的孔廟
→ 搭藍線到《築町》的新地  中華街
→ 搭藍線到《長崎驛前》

其實這也不是我行前規劃的行程順序，多半是臨時看狀況調整，長崎電車班次很多，有的景點也很接近，兩站間也可以用走的，這對我們自助旅行很方便，只要行前掌握好自己的 Must Visit (必去)、Nice to Visit (可去可不去)、No Visit (不去)，每個人喜歡的東西不同，當下也許看到或碰到什麼需待久點，那就臨機應變調整，才不會把自助旅行的自主悠哉搞成像跟團的追著時間跑。

長崎稻佐山的夜景很有名，因為我宿福岡、沒在長崎過夜，所以改以在大浦天主堂看黃昏取代。

有些人會去平和公園看長崎原爆資料館和追悼平和紀念館，我個人覺得是日本人挑起的世界大戰和侵華戰爭，所以完全沒想去這個景點。

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出島  

在等電車時，我還在猶豫要去大波止還是出島，最後還是決定去出島。

於是，搭長崎巿電藍線，在「出島」站下車，過馬路，往左走即到舊荷蘭商館跡入口。

江戶鎖國時代，因禁止天主教傳教，日本政府就在海岸建造了一個扇形的人工島嶼，稱為出島，並將散居長崎市內的葡萄牙人全遷居到此，幾年後，原本位於平戶的荷蘭商館也遷到出島。當時小島和陸地只有一座橋連接，也是嚴格控管所有葡萄牙人的進出。


明治維新之後，鎖國政策解放，出島不再被隔離，這周圍也慢慢填起陸地了。在 1996 年長崎開始重建出島，在這塊歷史扇形區域，依照古畫和古地圖復建，重現當時的各種生活型態。進入需門票 500 円。

這裏有實物大小的荷蘭商館及倉庫、許多洋商會館、介紹出島歷史的企劃展和劇院等等。

商館長的屋子

這個鐵製大砲是 1964 年在浦上川河口附近撈起來的，推測原來裝在荷蘭船上而掉進港內，大砲上有鑄記字母 A 和 VOC，分別代表 Amsterdam 和荷蘭西印度公司商標。

重現出島全貌的迷你出島模型，幕府規定外來商船一概強制泊靠於出島海堤，以便抽稅管理，這島上設有市集和外商交易。

這天剛好有小學生和中學生的校外教學，工作人員穿著當時服飾，穿梭館內，和學生照相和聊天。

個人覺得這裏普普，除非你對日本歷史很有興趣，否則可以省略這個景點。

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崇福寺  

搭長崎巿電藍線，在「思案橋」站下車，這裏有土耳其炒飯美食 (詳見長崎美食)，和崇福寺。

崇福寺是 1635 年由定居在長崎的福建人建造的佛寺，也是長崎代表性的唐寺之一，既來到長崎，一定要來這兒走走。

我前晚在 hotel 忘記 Google Map 查地圖，還好我有把崇福寺照片貼到我 Evernote 的筆記，所以雖不會講日文，還是順利問路找到崇福寺。

這崇福寺的紅色三門在 1839 年重建，當地人稱「赤門桑」，是國家指定文化財。門內的雕龍

走出這紅門，迎面就是售票口。雖是佛寺，進入參觀需購買 "拜觀劵" 300 円。

走上這長長階梯，就是已被指定為國寶的第一峰門

這門是在中國寧波設計建造完成後，用中國船運到長崎，在 1696 年豎立於此地。

這個巨鍋是長崎市指定文化財，1680 年稻穀欠收，導致次年鬧飢荒，這寺的第二代中國住持鑄此大鍋，募款煮粥，給 3000~5000 人充飢。

我在婦人隔壁桌坐下來，婦人和我相視點頭微笑，語言不通，我就這樣靜靜坐著，有種隔世的寧靜，整個心都沉澱下來，不知道是否因為這天不是週末假日，這裏沒什麼人，從我進去到離開，總共看不到 10 個人，而且多半是中學生。

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眼鏡橋  

搭長崎電車在「賑橋」站下車，同車一群穿制服的女中學生也在這站下車，我猜可能是校外教學，跟我一樣，要去看眼鏡橋，於是就跟著她們過馬路，徒步約 5 分就到了一座橋，這裏就是中島川，眼鏡橋就在左手邊。

果如其名，橋身的兩個半圓倒映在水面上，真的有眼鏡的形狀。

這眼鏡橋是日本最古老的拱形石橋，和江戶的日本橋、岩國的錦帶橋並列為日本三大橋。

這座橋源起於西元 1634 年，興福寺的第二代住持默子如定為了讓神轎隊伍風風光光地入寺，特地向葡萄牙人學習造橋技術，蓋了這座石橋。但 1982 年遭遇水患而半毀，翌年重建完成。

開始找「愛心石」，就在橋旁，一點也不難找，因為愛心石旁永遠聚集人潮，要跟它照相，可得排隊哩。

中島川水質算不錯，瞧，好多魚正悠遊著呢

悠閒地在河畔遊逛，忽然聽到打鼓聲，呵呵，有熱鬧看吧

趕緊快步朝鼓聲走過去，卻只看到鼓

不一會，鼓主人出現了，原來是身著傳統和福的漂亮女子，她旁邊跟著一位男子在幫她攝影和照相

就在她們離開前，想想自助旅行難得碰上這特殊的事，我就走上前去用我的破日文單字稱讚她好漂亮，再用英文自我介紹我來自台灣，想跟她照相，我想她聽不懂我的英文，但聽得懂台灣和看到我的相機，她馬上讓攝影師用我的相機幫我們兩個合照

當我要求單獨照她時，她很大方地擺 pose 讓我照

謝謝這位美女，讓我這長崎一日遊增加一個難忘的亮點。